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所以在开始的两三年里，尽管司徒南有发展汽车的心思，但一直因为各种原因，没能集中精力去布局。

这几年西方石油扩张的厉害，像个下金蛋的鸡，更像个吸金兽，赚到的钱在账面上转了一圈后又全部投入到扩大再生产中去了，像个欲求不满的怨妇！

为了伺候“她”满足“她”对资金的所求，司徒南只好推迟了其他行业的投资，每次想到一个又一个好的投资计划却不能立即去实现，司徒南的心里就想毛抓一样，就像看见守着一个美女却不能上一样痛苦。”

钢铁厂司徒南也没少投入，除了石油公司，就是钢铁厂最肥司徒南的精力了。因为这里涉及到司徒南未来在洛杉矶的其他产业布局。

没有钢铁工业，没有发达的机械制造业，就算司徒南突然想到某种很有钱途的产品但也生产不出来。

至于跑到别的地方去投资，以司徒南的实力还不足以把手伸进别人的地盘去。还在司徒南的催肥之下，加州钢铁公司隐隐有些钢铁巨头的范儿了。

这两年加州钢铁公司在方塔镇地区的规模一扩在扩，消耗了司徒南大量的资金，哪怕是目前钢材才价格上涨，但整个公司还是在亏损运转。

直到明年1917年最后一期建设工程才能完成后，司徒南才松口气，随着美国的参战，这家钢铁企业才过上了逍遥的日子。

司徒南在战争初期买的那些跟战争息息相关的钢铁，军火，石油等大公司的股票，经过两年后涨了不少，这倒让司徒南的心里踏实了一点。

不过还没有升到最高点，至少要等到美国宣布参战后才抛售套现，在这之前，还是忍耐等待吧。

回到了洛杉矶后，司徒南收购了一间汽车工厂，原来的老板因为经营不善，生产出来的汽车虽然质量不错，但是价格昂贵，销量不好，被福特的t型车挤得差不多要破产了，还欠了银行大笔的债务，所以司徒南不费多大的力气就接手了过来，花了50万美元都不到，其中还包括偿还银行的债务。

原来的汽车厂的老板拿到钱后屁颠屁颠地跑去研究他钟爱的赛车了，留给司徒南一个烂摊子。如何收拾这个烂摊子司徒南还得好好计较。

司徒南没打算自己去管理汽车厂，一时找不到合适的人选，只能进行财务清理，公司暂时由原来的管理层在运作。

不过他下了一个命令，就是派人去学习福特汽车的生产和管理。在汽车行业，福特一直是标杆企业，特别是福特汽车的流水线生产，更是现代工业的一大发明。跟福特学，肯定没错的。

唯一有点改变的就是司徒南建立了一个内燃机公司，名字叫做康明斯动力，嗯，康明斯这个名字司徒南很喜欢，所以就借用过来了。

康明斯动力首任技术工程师就是徐舟洋，下面下设三个分部，分别是汽油机事业部，柴油机事业部，和飞机发动机事业部。

不过一切草创，连续从原来的汽车公司抽调了不少技术员过来之后还是缺乏人手，像飞机发动机事业部就只存在文件上。

司徒南对康明斯动力的发展模板是前世世界500强的通用动力，所以一开始就把康明斯动力没有挂在汽车厂之下，而是独立出来了。

未来的康明斯动力应该是为为飞机，船舶，机车等交通行业提供动力建设的大型综合企业。